CAO
Страницы тега ‘история бренда’
|
Сигары CAO появились в 1994 году, на пике сигарного бума в США. Однако бренд CAO был зарегистрирован гораздо раньше, в 1968 году.
 Наследство УпманновТихий немецкий город Бремен боготворили не только музыканты из славной сказки братьев Гримм. Именно здесь однажды осели предки братьев Упманн. Дом, хорошее положение, уважение соседей, надежное семейное предприятие (банк) Упманнов  Чувство вкусаЛюди столетиями пили вино. Они пили его из кубков, чаш, ритонов, фужеров, бокалов. Но никто и никогда не задумывался о связи вкусовых качеств напитка и формы «питейной одежки», пока эту зависимость не обнаружил Клаус Ридель. Как это обычно и происходит, озарение было случайным, однако гениальное оказалось не таким уж простым.  Маркетинг с социалистическим лицомC 1959 года Куба гордо, пряча слезы за улыбкой, несет звание социалистической страны. А мир вокруг за эти годы изменился, и не раз. И следуя за этими виражами, маленькое фермерское государство вынуждено применять то один, то другой опасный маневр. Кто, кроме историков, знает об этом в подробностях? Только коллекционеры сигар и сигарных бантиков.  Волшебная сила искусстваЭта машина проехала по африканской пустыне — там, где до неё не катилось ни одно автомобильное колесо. Её почитали эстрадные звёзды, офицеры СС, генералы Советской армии и знаменитый дизайнер Нуччо Бертоне... Этот автомобиль создан искусством одного из самых талантливых конструкторов прошлого века — Ганса Ледвинки.  Odi et amo*«ИКЕА формирует нашу жизнь. Все только и говорят о жутком обслуживании покупателей, невыносимых пробках перед её магазинами и инструкциях по сборке, не поддающихся расшифровке. Мы ненавидим её и любим одновременно, полагаемся на неё и жестоко высмеиваем — создаётся впечатление, что речь идёт не о торговом заведении, а о чём-то несоизмеримо более значимом: футбольной команде, англиканской церкви или правительстве». Оливер Бёркман, корреспондент британской газеты The Guardian  Баварское барокко эпохи сталинского классицизмаПросторный, солидный, комфортабельный автомобиль с известной ныне всему миру круглой сине-белой эмблемой мог бы стать машиной советских чиновников. Ну разве только поменяв в названии В на Е... Эта машина была больше «Победы», к тому же 6-цилиндровый мотор можно было заметно форсировать.  Золото ДеляжаСлучилось то, что должно было случиться. Арифмометр (помните, что это такое?) вместе с пишущей машинкой уступили место компьютеру. На круглый кусочек пластика можно записать едва ли не всё, что великий композитор сочинил за целую жизнь. Автомобиль нынче в большинстве случаев просто бытовой прибор, пусть иногда и более изящный, чем телевизор или холодильник. Дерево и алюминий, как правило, — пластмассовые, двигатель придушен экологическими нормами, коробка передач не требует опытной шофёрской руки. Даже на тех дорогих авто, где дерево деревянное, а алюминий алюминиевый, лежит отпечаток быстрого, массового производства. Может быть, поэтому обладатели самых престижных современных автомобилей гоняются за машинами, воплощяющими безвозвратно ушедшее прошлое. И среди наиболее вожделенных — модели некогда знаменитой марки Delage.  Последняя любовь Карла БоргвардаХарактер этой машины был, как и нрав ее создателя, для которого она стала последней, сложным и противоречивым: в нем было все, кроме пресности. Поэтому с ней ссорились и ругались, порой проклинали и при этом не могли расстаться. Ее звали Isabella...  Леонардо ХХ векаВ начале 1970-х годов мода на старые автомобили завоевала западный мир. Марка Voisin у коллекционеров антиквариата уже была в заслуженном почете.  Bovet. Ручные карманникиBovet стал одним из последних «проснувшихся» брендов, чье возвращение оказало существенное влияние на высокое часовое сообщество. Объясняется это богатой историей компании из Флерье и неуемным энтузиазмом Паскаля Раффи, целенаправленно продвигающего свое детище в лидеры рынка хронометрической роскоши.  Antoine Preziuso. Турбийонные сказки«Метафизическая сущность турбийона, его вращение завораживают, и неважно, что люди говорят о его прикладной ценности.» |
