Ворота в небо. Самые необычные аэропорты мира
- 28.03.2014 17:00
Попадая в незнакомую страну, первое, а иногда и единственное, что видит путешественник, – это аэропорт. И хотя функциональная их начинка почти везде одинакова – терминалы, багажные ленты, любимые детьми всего мира траволаторы, – за внешний вид и интерьер воздушного порта страны соревнуются между собой как могут. Ведь иногда несколько часов, проведённых в аэропорту во время пересадки, дадут представление обо всём городе в целом – и здесь уж никак нельзя позволить себе «потерять лицо».
Международный аэропорт Денвера (США) Denver International Airport
Один из самых больших аэропортов мира поражает не столько своими размерами, сколько необычным внешним видом. Ещё на подлёте к нему виднеются вершины «гор» или «дюн» – такое впечатление производит конструкция из белоснежной ткани с тефлоном, возведённая над крышей здания. Аэропорт был открыт в 1995 году, и на его строительство было потрачено 4,8 млрд долларов, значительная часть из которых была выделена на художественное оформление воздушного порта.
Стены здания украшают четыре фрески художника мексиканского происхождения Лео Тангума, символизирующие борьбу человечества против геноцида, в залах ожидания висят бронзовые фигуры горгулий, а при входе воздвигнута десятиметровая статуя вставшего на дыбы коня, у которого по ночам несколько зловеще загораются красным цветом глаза. Этот набор произведений искусства навёл многих на мысль о тайном предназначении аэропорта, которое до сих пор активно обсуждается блогерами всего мира, – по одной из версий, под взлётно-посадочными полосами расположен огромный правительственный бункер. Всё это слухи, а факты говорят о том, что на сегодняшний день аэропорт Денвера входит в число крупнейших по пассажирскому и грузовому потоку в мире.
Международный аэропорт Чанги (Сингапур) Singapore Changi Airport
За двадцать лет существования сингапурский аэропорт Чанги девятнадцать раз становился лучшим в мире, не считая общего перечня наград в разных сферах, приближающегося к цифре 290. Чем он так хорош, понимаешь сразу, как только в него попадаешь: несмотря на то что общая площадь главного во всей Азии хаба составляет 13 кв. км, разобраться в его структуре проще простого, потому что для инженеров и архитекторов, занимавшихся строительством, был прежде всего важен комфорт самих пассажиров.
Пять терминалов аэропорта ежегодно принимают более 35 млн человек, многие из которых пользуются ими как транзитным пунктом, – и о них, разумеется, тоже позаботились. Помимо нескольких десятков ресторанов и магазинов, в терминале I есть внушительных размеров бассейн и спакомплекс с сауной и массажными кабинетами. Однако больше всего прибывающих в Чанги поражает трёхсотметровая зелёная стена в одной из зон аэропорта, увитая плющом и диковинными азиатскими растениями, – она лишний раз напоминает человеку о том, что даже в пространстве из стекла и железа есть место природному началу.
Кстати, комплекс аэропорта, как и весь Сингапур, полностью построен по правилам феншуй, поэтому и красивейший фонтан, и высокие пальмы стоят на своих местах не просто так, а являются гармоничной составной частью общего пространства.
Международный аэропорт Мадейры (Португалия) Madeira International Airport
Воздушные ворота острова Мадейра были вполне обычным аэропортом. Пилоты считали его сложным из-за гористого рельефа с одной стороны и сильнейшего ветра с моря с другой, но не более. Однако во время реконструкции в 2000 году было решено удлинить взлётно-посадочную полосу за счёт строительства эстакады. Она представляет собой красивейшее сооружение из 180 колонн, возвышающееся прямо над морем, и поражает взоры всех, кто видит её с высоты птичьего полёта. Теперь аэропорт Мадейры входит в число самых красивых в мире, впрочем, нужно сказать, что для того чтобы полюбоваться на инженерное чудо, нужно всё-таки приложить определённые усилия и постараться не закрыть глаза, когда пилот сначала резко ведёт самолёт прямо на горы, а потом резко поворачивает направо и заходит на посадку.
Международный аэропорт «Королева Алия» (Амман) Queen Alia International Airport
Аэропорт был построен в 1983 году и получил своё название в честь супруги короля Иордании – Алии. Проект здания воздушного порта был разработан архитектурным бюро знаменитого британца Нормана Фостера, которое попыталось объединить модерн с традиционной исламской культурой.
Так, причудливый узор крыши сверху похож на пчелиные соты, а при взгляде изнутри флористический узор, напоминающий характерные для здешних мест орнаменты, мягкие линии и полусферы намекают на соседство аэропорта с барханами в пустынях. Основной материал, использованный при строительстве, – бетон, ведь в условиях 40-градусной жары он не накапливает тепло, а значит, способен поддерживать комфортную температуру в помещении. И конечно, в центре располагается оазис – уютный дворик с деревьями и растениями, где путник может перевести дух перед долгой дорогой.
Международный аэропорт Мюнхена (Германия) Munich International Airport
Несложно догадаться, какой достопримечательностью гордится ключевой аэропорт баварской столицы,– конечно же, огромным пивным баром с говорящим названием Airbrau. Даже если на то, чтобы побывать в Мюнхене, у вас есть всего пара часов, не переживайте, здесь можно найти все национальные деликатесы здешних земель – десятки видов сосисок, из которых делают даже салат, брецели и вепрево колено.
Для тех, кто не рассчитал свои силы или просто желает отдохнуть перед дальнейшей дорогой, на территории аэропорта есть капсульный отель, но важно правильно рассчитать время, чтобы найти дорогу к своему гейту. Территория комплекса настолько большая, что между двумя терминалами даже есть парк развлечений Munchen Airport Center.
Зимой здесь устраивают рождественские базары и катаются на коньках, а летом – турниры по пляжному волейболу.
Аэропорт «Король Абдулазиз» (Джидда, Саудовская Аравия) King Abdulaziz International Airport
Один из терминалов аэропорта короля Абдулазиза, общая площадь которого более 250 тыс. кв. м, используется только шесть дней в году во время главного в исламской традиции обряда – хаджа. В течение этих дней миллионы верующих со всего мира совершают паломничество в священный для них город Мекку, попасть в который можно, только прилетев на самолёте в Джидду. Специфика назначения отразилась и в конструкции самого терминала – по сути, это огромный навес, разделённый на несколько секций, который одновременно может принять до 80 тыс. человек. При этом сложная система воздухозаборников позволяет обеспечить хорошую циркуляцию и охлаждение воздуха, что необходимо в условиях жаркой пустыни. Несколько лет назад проект комплекса терминала получил награду от Американского института архитектуры.
Аэропорт Местиа (Сванетия, Грузия) Mestia Airport
Небольшой городок Местиа – точка отправления для многих туристов, приезжающих на горнолыжные курорты или для того чтобы просто полюбоваться на красоты Грузии.
В 2010 году здесь был открыт новый аэропорт, немало поразивший местных жителей оригинальным дизайном. Немецкие архитекторы из бюро J. Mayer H. Architects построили из стекла и бетона изогнутую «трубу», которая очень необычно выглядит на фоне горного ландшафта. По мысли дизайнеров, построивших не одно подобное здание на территории региона Сванетия, подобные архитектурные проекты символизируют начало новой жизни для страны. Пока что напротив аэропорта новая жизнь встречается с жизнью уже привычной – неподалёку от взлётно-посадочной полосы мирно пасутся овцы и коровы, на радость прибывающими туристам.
Международный аэропорт Копенгагена, Каструп (Дания) Copenhagen Airport, Kastrup
Крупнейший скандинавский аэропорт унаследовал второе имя «Каструп» от своего предшественника, который разобрали в 1939 году и перенесли неподалёку от основного здания, сейчас это терминал «Деревянный замок».
Автором нового комплекса стал архитектор Вильгельм Лауритцен, сделавший ставку на функциональность и преимущество натуральных материалов. Так, практически весь пол комплекса покрыт паркетом, а в отделке стен и потолка использовано преимущественно дерево разных оттенков и, конечно же, огромные окна, чтобы через них попадало максимальное количество дневного света. Сейчас этот типичный пример скандинавского дизайна можно встретить в аэропортах Швеции, Норвегии и Финляндии, однако Дания одной из первых решилась на такое художественное оформление.
Немаловажная деталь – датское правительство поддерживает местных производителей, а потому в аэропорту можно увидеть магазинчики с конфетами ручной работы или необычного вида магниты на холодильник, а ещё дизайнерскую одежду, за которой некоторые неравнодушные к fashion-миру люди даже приезжают специально.
Аэропорт Гисборна (Новая Зеландия) Gisborne Airport
Живописный городок Гисборн на северном острове Новой Зеландии прославился своим аэропортом, а вернее, взлётно-посадочной полосой. Пожалуй, это единственное место в мире, где могут примириться сторонники самолётов и поклонники поездов,– и тем и другим периодически приходится ждать своей очереди. Дело в том, что ВПП пересекается с действующей железнодорожной линией между Гисборном и Палмерстон-Нортом. Опасности для транспорта такой перекрёсток не представляет, поскольку население здесь немногочисленно – аэропорт используется не слишком часто и в основном для судов малой авиации, но когда посреди зелёных холмов встречаются паровоз и взлетающий над ним самолёт, впечатление остаётся неизгладимое.
Аэропорт Принцессы Юлианы (остров Сен-Мартен, Франция, Голландия) Princess Juliana Airport
Сент-Мартен – крохотный, но очень популярный среди туристов островок посреди Карибского моря. Однако знаменит он не только своими пляжами, но и взлётно-посадочной полосой местного аэропорта. Остров принадлежит сразу двум государствам – Франции и Голландии, – и на его территории есть сразу две столицы. Но места от этого больше не становится, а сажать самолёты с многочисленными туристами где-то нужно. Для этого было принято решение выстроить ВПП прямо между пляжем Махо с одной стороны и кромкой берега одной из лагун – с другой.
Длина её составляет всего 2130 м (для сравнения, в аэропорту «Шереметьево» это величина достигает 3700 м). Впрочем, и это неглавное – больше всего отдыхающих впечатляют самолёты, которые садятся над самым пляжем практически над головами загорающих, так что если шум от двигателей вас не смущает, эффектные фотографии обеспечены.
Международный аэропорт Шоуду (Пекин, Китай) Beijing Capital International Airport
В огромном футуристического вида здании, больше похожем на межгалактический корабль из фильмов Джорджа Лукаса, сложно узнать аэропорт, если бы не взлётно-посадочная полоса. Третий терминал крупнейшего в Китае аэропорта был построен перед началом Пекинской Олимпиады в 2008 году и, как и в случае с результатами спортивных соревнований, удивил многих – не только размахом, но и тем, что каждый элемент его дизайна не только создан ради красоты, но и имеет вполне практическое применение.
Неоновые полосы из огней на крыше здания служат пилотам для указания направления движения самолётов, цвет потолка, переходящий от светлооранжевого в одной части (выход на международные рейсы), до насыщенного тёмного в другой (выход на внутренние рейсы), подскажет пассажиру, в какой части терминала он находится. Даже зимний сад, созданный в зале ожидания, служит специально для того, чтобы ожидающие своего рейса могли подышать «живым» воздухом и не чувствовали себя в изоляции от природы. Кстати, ещё один сад находится под землёй, и полюбоваться им можно во время поездки из одного сектора терминала в другой.
Аэропорт Рональда Рейгана (Вашингтон, США) Ronald Reagan National Airport
Каждый, кому хотя бы раз в жизни довелось побывать в аэропорту города Вашингтона, вряд ли перепутает его с каким-либо другим. Он больше напоминает старинный железнодорожный вокзал со сводчатым потолком и красивыми скамьями вдоль стен. Кажется, что именно здесь должны начинаться все самые романтические в мире истории и, наверное, именно поэтому эти воздушные ворота не раз становились съёмочной площадкой для кинофильмов.
Однако красота аэропорта коварна – пилоты считают его одной из самых сложных для взлёта и посадки площадок. Виной тому непосредственная близость двух наиболее важных для США зданий – Белого дома и штаб-квартиры ЦРУ. Полёты над ними строго запрещены, а потому самолетам приходится сделать не один круг, чтобы, минуя обе эти зоны, благополучно сесть на землю. Правда, пассажирам такое положение дел только на руку – когда ещё появится возможность взглянуть на рабочее место президента страны с высоты птичьего полёта.
Cigar Clan 6'2013. Дарья Соколова. Фото: архив редакции
